Керамзитобетонные блоки "ТермоКомфорт" 510х120х240 мм для перегородок
оптом
Поштучно со склада в Минске
Со склада в Минске
Отгрузка Товара может осуществляться Поставщиком кратно поддонам (многооборотной таре) с уплатой Покупателем ее залоговой стоимости. Многооборотная тара надлежащего качества может быть возвращена Поставщику в оговоренные сроки. Количество многооборотной тары, ее стоимость и сроки возврата уточняйте у наших менеджеров по телефону.
Доставка осуществляется транспортной компанией. Стоимость доставки зависит от количества Товара и удаленности объекта строительства от склада. Ориентировочную стоимость доставки можно узнать в разделе "Доставка" или у наших менеджеров по телефону.
Самовывоз: бесплатно, со склада Поставщика.
- Описание
- Характеристики
Размеры, мм: 510 × 120 × 240
Структура: полнотелый, система паз-гребень
Морозостойкость, циклов: 125
Плотность, кг/м3: D850 +/- 10%
Количество на поддоне: – 1,322 м.куб. (90 штук)
Вес поддона, кг: – 1500
Индекс изоляции воздушного шума, дБ: 51
Прочность на сжатие, Н/мм2: 4,0
Огнестойкость, класс: А1 (не горюч)
Радиационное качество: 1 класс
Перегородочные керамзитобетонные блоки 510х120х240 мм г.Новолукомль имеют самую мелкую, в сравнении с другими видами блоков, фракцию керамзитового гравия и, поэтому, обладают максимальной плотностью. Вес блока составляет приблизительно 16 кг, и немногим уступает весу 300-го блока. Это связано с высокой плотностью блока и его полнотелой структурой. Не смотря на толщину всего в 120 мм, керамзитобетонные блоки для перегородок также имеют пазо-гребневую систему, благодаря чему просты и удобны в использовании. Благодаря низкому водопоглощению, допускается использование блоков для возведения перегородок в ванных комнатах, банях, саунах, бассейнах и других помещениях с повышенной влажностью. Керамзитобетонные блоки 510х120х240 мм для перегородок упакованы в стрейч пленку, однако требуют аккуратности и внимательности при транспортировке и погрузочно-разгрузочных работах. Это связано в первую очередь с комплектацией поддона и способом упаковки блоков относительно друг друга. При резких поворотах блоки могут поехать и поддон завалится на бок, вплоть до разрыва транспортной упаковки.